Las observaciones

Diferentes sectores de la sociedad participaron en el proceso de consulta que duró cuatro meses. Los habitantes que participaron tuvieron la oportunidad de expresar sus inquietudes, las cuales se resumen en áreas del impacto ambiental, así como en aspectos técnicos, económicos y sociales.

El Diario de Hoy
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Ambientales
- Es inconveniente el tramo que cruza la reserva de El Espino (podrían nacer urbanizaciones descontroladas).
- No se ha considerado el impacto ambiental sobre El Espino.
- Debe analizarse el impacto en los mantos acuíferos.

Técnicas
- El trazo es vulnerable porque fue diseñado sobre fallas geológicas (vecinos de tramo de oriente).
- Los cortes que se harían en el volcán San Salvador, el cerro San Jacinto y la cordillera de los planes dejarían a los habitantes en esas zonas en condiciones de riesgo asociadas a derrumbes y deslaves (vecinos de todos los tramos).
- El anillo debe construirse de concreto y no con asfalto para ganar durabilidad ( universidades).
- Debe medirse los impactos de la carretera sobre las zonas de recarga hídrica (arquitectos e ingenieros).
- Programación temporal de la obra en 10 años es riesgosa porque cuando acabe su último tramo, los restantes podrían no ser funcionales por saturación del tráfico (ingenieros y arquitectos).
- Debe examinarse el impacto del sistema de drenaje en AMSS ( que ya está saturado).

EconÓmicas
- Se critica el estudio de factibilidad económica y financiera porque: a) no incluyó beneficios privados por plusvalía de inmuebles; b)no consideró el costo de oportunidad del proyecto, y c) no cuantificó el valor de los bienes y servicios ambientales que se dejarán de prestar en algunas zonas del proyecto (ingenieros, arquitectos, universidades).
- Es un riesgo el impacto fiscal del proyecto. Podría ser un proyecto de difícil manejo bajo las condiciones actuales de deuda pública y por el elevado costo financiero de la construcción (empresarios, ingenieros, arquitectos).
- No se incluyeron los costos de reubicación de las poblaciones afectadas.
- Posible alzas de tarifas de buses (vecinos tramos norte y oriente).
- Posibles daños a los sistemas de abastecimiento de agua y distribución de energía eléctrica si no existe precaución ( vecinos del tramo oriente).
- Estudio de la empresa consultora carece de análisis de las variables de impacto socio-económico de poblaciones afectadas y beneficiadas.
- Posible aumento incontrolado de los precios de los inmuebles cercanos al trazo (vecinos del tramo norte).

Sociales
- Los directivos de asociaciones de la colonia 22 de Abril aseguran que el trazo propuesto afectaría muchas viviendas de esa comunidades.
- Algunas comunidades dudan del pago justo por las propiedades.
- Algunos temen que la carretera reduzca el acceso a viviendas por parte de la población de menores ingresos.

otras
- Debe crearse un foro permanente para debatir el desarrollo sustentable del área metropolitana de San Salvador.

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