La
ciudadanía podrá opinar sobre el proyecto
Anillo periférico en etapa
El Salvador
sería el primero en contar con una vía expresa
en Centroamérica. El tiempo para desplazarse disminuiría.
Un periférico es una carretera de tres carriles por vía,
donde los automovilistas no encuentran semáforos que
detengan su marcha.
Francisco Mejía
El Diario de Hoy
nacionales@elsalvador.com
 A
finales de febrero se someterá a consulta pública
la propuesta del anillo periférico —seleccionada
entre otras tres—. Esta tendría que ser la más
viable por sus aspectos: social y ambiental. El periférico
vial, que bordeará San Salvador, alcanza un circuito
de 70 kilómetros y está visualizado a construirse
en zonas poco habitadas.
Estimaciones del Ministerio de Obras Públicas MOP)
arrojanque serían afectadas cerca de 500 propiedades.
A diferencia de las otras propuestas planteadas, ésta
no atravesaría la zona urbana de San Salvador. Para
el ministro de Obras Públicas, José Ángel
Quirós, es la hora de actuar y desarrollarlo, para
que no quede engavetado como ha sucedido con otros proyectos
similares.
De no ejecutarse la obra en los próximos años,
ya no se podrá circular en vehículo en la capital,
debido al incremento del parque vehicular, según Quirós.
Sin embargo, la última palabra sobre el diseño
saldrádel resultado de una consulta ciudadana a realizarse
entre el 23 de febrero y el 30 de marzo en diferentes zonas.
“Yo creo que aquí ha habido un proceso previo
de especulación. Este se ha generado por el mismo desconocimiento
del proyecto. Eso ha servido para crear temor entre la población”,
explicó el funcionario. La consulta ciudadana, que
estará a cargo de la Comisión Nacional del Plan
de Nación, servirá para que la población
que se sienta relacionada directa o indirectamente con el
proyecto pueda despejar sus dudas.
Quirós aseguró que el trazo del periférico
(ver infográfico en siguiente página) puede
cambiar si existe un argumento sólido de parte de las
comunidades.
Efectos
El Ministro de Obras Públicas asegura que los propietarios
que se vean afectados por la obra recibirán una compensación
económica en un cien por ciento del valor de su propiedad.
“No vamos a sacar a nadie de sus casas, para eso existe
un proceso; si en algún momento la propiedad de alguien
es afectada, se le va a indemnizar de acuerdo con las leyes
y el precio del mercado en la zona”, aseguró Quirós.
Existe un estudio de los efectos que ocasionaría la
construcción, los cuales son analizados por la empresa
canadiense Delcan (responsables del diseño). Incluso,
en el proceso para la compra de derechos de vía, las
personas tendrán suficiente tiempo para reubicarse,
aseguró el ministro.
El proyecto del anillo periférico está planificado
para construirse entre el 2002 y el 2012. La primera etapa
inicia este año. Esta incluye el tramo que conectará
la carretera de Oro en Soyapango con la autopista hacia Comalapa,
justo en el monumento Cristo de la Paz, en la jurisdicción
de San Marcos.
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