|
|
|
|
Subterráneo
más largo en San Salvador
- Ubicado entre el bulevar Constitución y la Alameda
Juan Pablo II. La construcción inició el
16 de junio. La obra tiene un costo de $5,898,114. |
Paso
a tres niveles en la Troncal
- El MOP inicia la construcción del primer paso
a tres niveles sobre la
carretera Troncal del Norte, como
parte del proyecto “Paquete III”. |
Túnel
bajo la plaza de la Constitución
- Autoridades de Obras Públicas anunciaron la construcción
de un subterráneo, entre el bulevar Constitución
y la Calle hacia San Antonio Abad. |
Nueva calle en la zona norponiente
La vía disminuye en gran medida
el tiempo que un automovilista tardaba entre Apopa y la Colonia
Escalón.
Redacción Metro
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com
 |
|
El más grande.
La nueva autopista incluyó la construcción
de dos redondeles. Uno de éstos, considerado
el más grande del país, ha sido denominado
de la Integración porque allí convergen
las calles de Nejapa, Apopa, Mejicanos y San Salvador.Foto
EDH
|
San Salvador cuenta con un moderno
sistema de autopistas que disminuyen, en gran medida, los
congestionamientos viales.
El 7 de julio, el Presidente de la
República, Francisco Flores, y autoridades del Ministerio
de Obras Públicas (MOP) habilitaron la autopista denominada
“corredor norte”, que une Apopa, Nejapa y San Salvador
por el sector del Bulevar Constitución.
La carretera fue planificada como una alternativa de servicio
para facilitar las actividades agrícola, económica
y productiva del sector noreste.
|
6 Municipios implicados
|
|
Ayutuxtepeque, San
Salvador, Apopa, Mejicanos, Nejapa y Cuscatancingo.
|
Un estudio del MOP arrojó
que a diario circulan por esa vía 29,400 automovilistas,
mismos que ya no tienen que pasar por el centro de la ciudad
para ir de un extremo a otro.
La carretera fue construida con normas internacionales de
seguridad. Cuenta con un separador central de concreto que
evita accidentes por invasión de carriles y barreras
de resguardo (flex beam).
A lo largo de los 15 kilómetros
de longitud, fueron colocadas señales informativas,
preventivas y restrictivas.
La construcción de la obra,
que generó 550 empleos por mes, beneficia a 971,833
habitantes de los municipios: Apopa, Nejapa, Ayutuxtepeque,
Mejicanos, Cuscatancingo y San Salvador. El costo de la autopista
fue 52,453,000 dólares.
 |
| Nuevos tramos. La prolongación
de la Avenida Napoleón Viera Altamirano mejoró
la circulación en la zona norte. Foto
EDH |
Prolongaciones y aperturas de calles
La habilitación de nuevas calles y la prolongación
de otras ya existentes han contribuido a disminuir los congestionamientos
viales que se registraban en diferentes sectores de la ciudad
capital.
El 6 de enero, la empresa Econ S.A. de C.V. inició
los trabajos de prolongación de la Avenida Napoleón
Viera Altamirano (75a. Av. Norte), desde la Calle San Antonio
Abad hasta la Calle al Volcán, tramo I.
La apertura de este espacio, de 423.70 metros, fue el 18 de
agosto. La calle fue diseñada con cuatro carriles (dos
por sentido).
Con esa obra se beneficiaron 668,997 habitantes de los sectores
aledaños, según estimaciones de autoridades
de Obras Públicas.
Paralelamente, la empresa salvadoreña Protersa S.A.
de C.V. inició en la misma fecha la construcción
de una apertura de vía sobre la Avenida Bernal, entre
la Calle Zacamil y Calle al Volcán.
Esta obra de 954 metros de largo fue entregada al Ministerio
de Obras Públicas (MOP) el 31 de agosto.
Muy cerca de esta zona, el MOP también programó
otro proyecto: ampliar un tramo de 331 metros, en la Calle
Zacamil.
Este trabajo fue adjudicado luego de una licitación
pública a la empresa E.S. Constructores. La ampliación
fue entre el Bulevar Constitución y la Avenida Bernal.
Según el ministro de Obras Públicas, José
Ángel Quirós, las aperturas de calles y ampliaciones
de pequeños tramos de vía fueron, entre otras,
de las recomendaciones que hicieron israelíes, luego
de un estudio que desarrollaron en 2000.
|
