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Panameños ya viajan en Metro

b Hacia enero del próximo año estará listo un nuevo tramo

En poco más de tres años se concretó la megaobra que marca historia en la región. foto edh / efe

En poco más de tres años se concretó la megaobra que marca historia en la región. foto edh / efe

En poco más de tres años se concretó la megaobra que marca historia en la región. foto edh / efe

Tras ser entregado en el tiempo convenido –38 meses– por empresas españolas que han liderado la construcción, el Metro de Panamá fue inaugurado este sábado por el presidente Ricardo Martinelli.

"Ha sido un récord mundial" de tiempo y cumplimiento del presupuesto, ha asegurado José Luis Manzanares, presidente de Ayesa, una de las principales empresas españolas, junto a Metro de Barcelona (MTB) y FCC, que ha participado en la construcción de la Línea 1, que fue inaugurado por el presidente de este país, Ricardo Martinelli.

"Nadie antes ha construido una obra como esta en tan poco tiempo", aseguró Manzanares durante el último recorrido de este metro, el primero en Centroamérica. Las puertas del metro se abrrián al público general este domingo.

El presidente de TMB y vicealcalde de Barcelona, Joaquim Forn, ha asegurado que "además de cumplir sobradamente el plazo pactado y entregarlo en poco más de tres años, la construcción de este metro es inédita por haberse realizado sin sobrecosto alguno a lo presupuestado".

La presidenta de FCC, Esther Alcocer Koplowitz, también ha estado presente en el último viaje antes de su inauguración, que ha estado capitaneado por el ministro para Asuntos del Canal y jefe de la secretaria del Metro, Roberto Roy, y el embajador de España en Panamá, Jesús Silva, al frente de una tripulación de ingenieros, técnicos y ejecutivos de las mencionadas empresas.

Forn, que preside la Asociación Latinoamericana de Metros y Suburbanos (ALAMYS), ha explicado a Efe que la construcción y puesta en funcionamiento del metro de Panamá "ha sido un ejemplo de eficacia y coordinación perfecta entre las diferentes empresas que han participado", incluyendo la constructora brasileña Odebrecht.

Esta obra es uno de los proyectos emblemáticos del Gobierno de Martinelli y ha supuesto una inversión de 1,800 millones de dólares, que aumentó a 2,011 millones por un tramo adicional que debe estar listo en enero próximo.

El proyecto es parte de un plan de modernización del transporte público en la capital que sigue en marcha con la construcción y ensanche de vías, túneles y pasos elevados.

La Línea 1 del Metro tiene 13.7 km y 13 estaciones entre elevadas y subterráneas, que serán recorridas inicialmente por 19 trenes con tres vagones cada uno en un tiempo máximo de 23 minutos. —AGENCIAS

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