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Avianca obtiene utilidad operacional de $49.8 Mlls.

Avianca incorporó cinco aeronaves entre abril y junio, en cumplimiento con su plan de renovación y modernización de flota

Avianca recibió primera aeronave ATR72-600, que garantiza máximo rendimiento operacional. Foto EDH / Cortesía

Avianca recibió primera aeronave ATR72-600, que garantiza máximo rendimiento operacional. Foto EDH / Cortesía

Avianca recibió primera aeronave ATR72-600, que garantiza máximo rendimiento operacional. Foto EDH / Cortesía

Al cierre del segundo trimestre de 2014, Avianca Holdings registró una utilidad operacional de $49.8 millones, generando un crecimiento del margen operacional, al pasar de 3.2 % en 2013 a 4.4 % en 2014, de acuerdo con un comunicado de prensa que emitió la compañía.

En coherencia con el aumento de 5.9 % en el número de viajeros transportados en dicho trimestre, los ingresos operacionales ascendieron a $1.1 billones, 3.6 % por encima del resultado obtenido en el segundo trimestre de 2013.

De esta manera, la utilidad operacional acumulada a junio de 2014 alcanzó cerca de $100 millones, en tanto que el margen operacional al cierre de los primeros seis meses fue de 4.5 %.

Por su parte, la utilidad neta ajustada, excluyendo efectos por diferencia en cambio y valoración de instrumentos derivados para cobertura de combustible, correspondiente al segundo trimestre fue de $19.5 millones, alcanzando un margen de 1.7 %; en tanto la utilidad neta ajustada, al cierre del primer semestre se ubicó en $ 44.4 millones y obteniendo un margen de 2.0 %.

Se indicó que la utilidad antes de intereses, impuestos, depreciaciones, amortizaciones y rentas (EBITDAR) en el segundo trimestre de 2014 alcanzó $164.3 millones, con un margen de 14.4 %.

Asimismo, la utilidad antes de intereses, impuestos, depreciaciones, amortizaciones y rentas (EBITDAR), pero ahora del primer semestre de 2014 fue de $ 326.2 millones, con un margen de 14.5 %.

En línea con el plan de expansión y optimización de la capacidad para la movilización de carga, el factor de ocupación en este frente pasó de 58 % a 62 %, en tanto que los ingresos por este concepto, al igual que los ingresos de la gestión de LifeMiles –programa de viajero frecuente– registraron un incremento de 6.6 %.

Los ingresos operacionales del semestre se ubicaron en $2.2 billones, 0.9 % por encima del resultado obtenido en el mismo periodo en 2013.

Costo por silla

Como resultado del programa de control de gastos adoptado por las aerolíneas subsidiarias de Avianca Holdings, el costo por silla disponible por kilómetro (CASK) se redujo en 1.9 % en el segundo trimestre de 2014.

De igual modo, el CASK de los seis primeros meses de 2014 decreció 2.0 %.

Como resultado de la expansión de la operación a mercados de alta demanda, así como de la incorporación de aeronaves de mayor alcance, la capacidad, medida en ASK (sillas disponibles por kilómetro), registró un incremento de 4.4 % en el segundo trimestre del año.

Por su parte, el tráfico de pasajeros medido en RPK (ingreso de pasajeros por kilómetro) creció 4.3 %, alcanzando un factor de ocupación consolidado de 78.2 % en el segundo trimestre.

En términos acumulados, la capacidad, medida en ASK, al cierre del semestre registró un incremento de 4.9 %, mientras que el trafico de pasajeros, medido en RPK, se incrementó en 3.3% en los seis primeros meses de 2014.

En cumplimiento del plan de renovación y modernización de flota, entre abril y junio, la compañía incorporó cinco aeronaves, entre ellas un Airbus A321, dos Airbus A319, un Airbus A330 y un ATR72 turboprop.

Avianca Holdings y sus subsidiarias finalizaron el segundo trimestre del presente año con una flota operativa consolidada de 157 aeronaves. —AGENCIAS

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