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AUTOMOTRIZ

El Golf eléctrico, será más barato

Tendrá un precio inicial de 33.450 dólares y es el noveno vehículo eléctrico de más ventas en Estados Unidos.

El Golf tiene un motor eléctrico compacto que genera una potencia equivalente a 115 caballos con una batería de litio-ion de 24.2 kilovatios/hora.

El Golf tiene un motor eléctrico compacto que genera una potencia equivalente a 115 caballos con una batería de litio-ion de 24.2 kilovatios/hora.

El Golf tiene un motor eléctrico compacto que genera una potencia equivalente a 115 caballos con una batería de litio-ion de 24.2 kilovatios/hora.

WASHINGTON. Volkswagen anunció hoy que empezará a comercializar en Estados Unidos una versión más barata del vehículo eléctrico e-Golf, denominada Limited Edition, con un precio cerca de 2.000 dólares inferior al modelo SEL.

El fabricante alemán dijo que el e-Golf Limited Edition tendrá un precio inicial de 33.450 dólares y está dotado con un motor eléctrico compacto que genera una potencia equivalente a 115 caballos con una batería de litio-ion de 24,2 kilovatios/hora.

Volkswagen inició la comercialización del e-Golf en noviembre de 2014 con la venta de 119 unidades.

En diciembre del año pasado, las ventas ascendieron a 237 unidades.

En los dos primeros meses de 2015, las ventas del e-Golf han sumado 311, lo que coloca al modelo de Volkswagen como el noveno vehículo eléctrico de más ventas en Estados Unidos.

La clasificación está encabezada por el Nissan LEAF, que ha vendido 2.268 unidades en los dos primeros meses de 2015; seguido por el Tesla Modelo S, con 2.250 vehículos; y el BMW i3, con 1.759 unidades.

En total, en enero y febrero de 2015 se han vendido 12.712 vehículos eléctricos en Estados Unidos, prácticamente la misma cifra que en el mismo periodo de 2014.

Entre las diferencias del e-Golf Limited Edition en comparación con la versión SEL se incluyen llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, juego de faros halógenos y tapicería de tela.

Volkswagen ha señalado que el e-Golf es el vehículo compacto más eficiente en Estados Unidos, según los datos de la Agencia Medioambiental del país.

El e-Golf tiene un consumo estimado equivalente a 126 millas por galón en ciudad (1,8 litros por cada 100 kilómetros), 105 millas por galón en carretera (2,2 litros por cada 100 kilómetros) y un consumo combinado de 116 mpg (2 litros por cada 100 kilómetros). EFE

El Golf tiene un motor eléctrico compacto que genera una potencia equivalente a 115 caballos con una batería de litio-ion de 24.2 kilovatios/hora.

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