Volar
sobre la costa de El Salvador
en un ultraligero, es una
experiencia inolvidale, ya que
la sensación es
extensa.
Gustavo
Rico Baños
El
sueño del hombre de
volar se ha convertido en una
agradable realidad. Por eso
una de las experiencias
más cercanas a dicho
sentimiento y fervor humano,
es desplazarse por el aire en
un ultraliviano, ultraligero,
ultra ligère o ultra
light, palabra que denota lo
ligero del peso de
éstos
aparatos.
Estrellarse
o tener un percance son cosas
que no pasan por la mente
cuando la brisa golpea el
rostro de manera tan
agradable, cuando la vista lo
dice todo sin emitir sonido
alguno, cuando el olor a playa
se vuelve una agradable
loción en el cuerpo,
cuando se observan infinitas
chicas tendidas en la arena
exponiendo su candente
fisonomía.
- Desafiando
la gravedad
- •
El aeroplano de los
hermanos Wright, es
considerado
ultraliviano.
- •
El
motor del ultraligero posee
de 40 a 115 caballos de
fuerza.
- •
Los
precios de un ultraliviano
pueden oscilar entre los
cien mil y trescientos mil
colones.
- •
El primer ultraliviano que
se supone vino a El
Salvador fue el de Larry
Zedán, en 1990.
- •
Durante la guerra los
ultralivianos no
existían, ya que
nadie se atrevía a
volar sobre el
país.
- •
Los ultraligeros alcanzan a
volar desde una hora y
media, hasta seis horas
seguidas.
- •
Ya
han dado la vuelta al mundo
en
ultraligeros.
- •
El Récord mundial de
altura en un ultraliviano
es de 30,000
pies.
- •
Para volar en ultraliviano
se requieren cómo
mínimo diez horas de
vuelo.
- •
El ultraliviano posee
motores de dos tiempos, por
lo que se necesita hacer
mezcla de gasolina con
aceite.
- •
En el país
sólo existe un caso
mortal al tripular un
ultraligero.
-
 - El
Global Position Sistem
(GPS),
es un sistema de
posicionamineto global. Por
medio de satélite,
su servicio es gratuito y
fue inventado por el
ejército de E.U.
Actualmente es utilizado
por aviones comerciales,
barcos, autos,
pequeñas
embarcaciones, ultraligeros
y otros. No solo indica tu
ubicación en la
tierra, sino cómo
dirigirte a puntos
específicos del
globo terráqueo. Los
ultraligeros no son
considerados aviones.
Según la FAA, no
están regulados en
ninguna parte del mundo.
Cada ultraligero posee un
radio para escuchar el
tráfico
aéreo, ya que acatan
todas las disposiciones de
Aeronáutica
Civil.
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