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Roberto Zelaya, presidente de la ENP
‘En
2010 las redes viales se saturarán’
Roberto
Zelaya es el presidente de la Empresa Nacional Portuaria (ENP),
la equivalente a la salvadoreña Comi-sión Ejecutiva
Portuaria Autónoma (CEPA).
Roberto Valencia
Diario de Oriente
 diariodeoriente@elsalvador.com
Diario de Oriente: ¿Qué supone lo firmado
esta semana entre ambos gobiernos?
Roberto Zelaya: El pasado lunes, los miembros de la
Comisión Técnica Binacional del Ferry nos reunimos
en San Salvador para recibir oficialmente la versión
definitiva del Estudio de Factibilidad del Transbor-dador.
Ese estudio pone de manifiesto que esa ruta será muy
rentable incluso desde el primer año de operaciones.
DO: Pero éste es un proyecto del que se ha hablado
hace años... RZ: Efectivamente, en mayo del 2000 fue
ratificado el Acuerdo por las dos Asambleas Nacio-nales, lo
que dio origen a la Comisión Técnica Binacional.
Los miembros nicaragüenses fueron juramentados en el
puerto de Corinto el 12 de diciembre; luego, los salvadoreños
en Cutuco.
Quizás recuerden el hecho porque cuando aterrizó
el avión que traía al presidente Flores tuvo
un pe-queño accidente, y cuando re-gresábamos
de Cutuco, el helicóptero que transportaba al entonces
presidente Arnoldo Alemán se precipitó a tierra.
DO: ¿Y qué hay de cierto en el rumor que
dice que uno de los inconvenientes ha sido establecer el tipo
de rampas?
RZ: Cada ferry tiene una ram-pa diferente para operaciones
de atraque, es decir, no hay rampas universales. No puede
construirse una rampa si antes no se conocen las características
principales de la nave. Por esto es que se decidió
explicitar los términos de referencia en la convocatoria
para la licitación. Estos son los muelles que tenemos;
oferten ustedes el tipo de ferry que les permita operar con
ellos.
DO: ¿Afecta de alguna manera el recurso planteado
por El Salvador en el tema del bolsón Goascorán?
RZ: El problema de El Sal-vador en La Haya no puedo contestarlo
porque no es de mi incumbencia.
DO: ¿Qué actitud ha tomado Honduras?
RZ: Tengo entendido que es posible que Honduras se sume en
el futuro a este sistema de transporte, lo mismo que Guatemala.
DO: ¿Cuándo comenzará a operar el
ferry?
RZ: El documento de licitación tendrá
su aprobación de-finitiva el 1 de noviembre, e inmediatamente
se sacará la licitación internacional. Las ofertas
se abrirán en febrero del 2003. Además, estamos
recurriendo a varios organismos internacionales para que la
mayor parte de fabricantes y operadores se enteren de esta
oportunidad de invertir en un proyecto de alta rentabilidad
porque, para el 2010, se estima que estarán saturadas
las redes viales.
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